GT Legends


GT Legends - Chevrolet Impala - 15.12.2016

 

 

 

Parution : août 2016

 

 

  Parue d'abord pour Rfactor puis en février dernier pour Asseto Corsa, la Chevrolet Impala est désormais disponible pour GT Legends, une simu plus ancienne mais toujours au top. 


 

 

 

 

 

Si elle traîne toujours dans un coin de votre disque dur vous pouvez désormais vous essayer à la conduite de ce Muscle Car emblématique des sixties. 


 

 

 

 

 

La version Super Sport proposait une motorisation de 340 à 400 chevaux.

 

 

 

     Liens Nogrip et Racingfr.

 

   La page Wiki dédiée à ce modèle.

 

 

 

 

 

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15/12/2016
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GT Legends - Une Bugatti rarissime - 28.10.2016

 

 

 

Parution : juillet 2016

 

 

  Essentiellement créateur de circuits pour GTL, Barcika se mue parfois, comme avec deux Ferrari auparavant, en historien de l'automobile. C'est le cas ici avec cette Bugatti rarissime datant du début des années 20 qu'il nous permet de découvrir aujourd'hui. Produite à 5 exemplaires seulement (dont le prototype) cette petite voiture de course (3.80 m de long seulement) ne comptait que 100 ch pour un poids de 660 kg. De quoi atteindre seulement les 185 km/h en vitesse de pointe. 


 

 

 

 

 

Engagés uniquement lors du Grand Prix de Tours en juillet 1923, les 4 exemplaires fabriqués n'avaient guère brillé, seule la voiture N°6 voyant la ligne d'arrivée avec une belle 3è place. Il faut dire, à la décharge de l'écurie de Molsheim, que seules 5 des 16 voitures présentes avaient pu en faire autant. Le circuit s'étendait sur près de 23 kms et le vainqueur avait bouclé les 35 tours en plus de 6h30. A vous de voir, grâce à GT Legends, si vous pourrez dompter ce petit monstre doté seulement de 3 vitesses mais assez peu maniable.

 

 

 

       Un lien concernant cette voiture et d'autres vers le Grand Prix de Tours 1923.

 

 

 

 

 

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28/10/2016
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GT Legends - Deux Ferrari fifties - 09.07.16

 

 

 

Parution : mai 2016

 

 

  Au mois de mai dernier Barcika nous proposait deux Ferrari des années 50.

 

 

 

 

 

13.05 - La première est la F 375 qui roulait en F1 en 1951. A vrai dire je n'ai pas parfaitement identifié le modèle, trois variantes ayant roulé dans ce championnat. Peut-être un mix, le museau de l'une, le saute-vent de l'autre... A voir.

 

 

 

 

 

 

21.05 - Née en 1948, la seconde est une de celles qui précédait la 375, la F 125 F1, la première voiture de la Scuderia utilisée lors de la première saison de F1 en 1950. Ascari terminait second à son volant à Monaco en mai 1950. Elle roula encore en F1 en 51 et 52, recyclée sans trop de succès dans une écurie privée. 

 

 

 

  La F 375 F1 sur Nogrip.   Sa page Wiki.

 

  La F 125 F1 sur Nogrip.   Sa page Wiki.   Sa page sur Stats F1.

 

 

 

 

Crédit illustrations/vidéos : à leurs auteurs respectifs.

  

 

 

 

 

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09/07/2016
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GT Legends - Melczer Hill Climb and Hill Road - 06.03.16

 

 

 

Parution : février 2016

 

 

  Malgré son grand âge GT Legends continue d'inspirer les créateurs puisque c'est pas moins d'une vingtaine de circuits qui sont parus pour cette simu en 2015. En ce début d'année 2016 c'est le circuit Melczer Hill qui a retenu mon attention.

 

 

Melczer Hill Climb.jpg

 

Il s'agit d'un tracé situé en Hongrie, une piste de type Rallye plutôt sinueuse sur plus de 5 km complétée d'une longue ligne droite pour un tracé total de près de 10 kms. On y roulera en solo où jusqu'à 36, capacité maximale du circuit. 

 

 

  Le circuit chez Nogrip.

 

 

 

Crédit illustration : Barcika/Nogrip.

 

 

 

 

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06/03/2016
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GT Legends - Peugeot 304 sous la neige - 29.12.15

 

 

 

Parution : décembre 2015

 

 

  Vendue à plus d'un million d'exemplaire tout au long des années 70, la 304 Peugeot n'est pas à proprement parler la voiture qu'on s'attend à retrouver dans une simulation de courses. Non, elle est plutôt représentative de la voiture de "Mr-tout-le-monde".

 

 

 

 

Si elle ne fût évidemment pas une figure des circuits, ses performances ne s'y prêtaient pas, elle fût par contre alignée dans des rallyes aussi prestigieux que Monte-Carlo ou le tour de Corse. Sur des pistes enneigées, comme Lipton Winter ci-dessus, ou sur des circuits sinueux il y a sûrement moyen de s'amuser contre d'autres petites cylindrées.

 

 

 

 

Après Lipton Summer on peut découvrir grâce au très prolifique Barcika une autre version du circuit, sous la neige, mais aussi Silvania Winter qui offre également un beau challenge, quelles que soient les voitures choisies.

 

 

 

  La 304 sur Nogrip.      La 304 chez Wiki.

 

  Lipton - 06.2015  Lipton Winter - 12.2015

 

  Silvania - 11.2012  Silvania Winter - 12.2015

 

 

 

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29/12/2015
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GT Legends - Ford Anglia V 1.0 - 15.12.15

 

 

 

Parution : novembre 2012 - novembre 2015

 

 

  Parue initialement dans une version béta fin 2012, cette Ford Anglia est finalement disponible depuis le mois de novembre dernier dans sa version 1.0.

 

 

 

 

Finalisée elle est ainsi prête à rouler dans différentes versions, que ce soit esthétiques avec des ailes larges, une option paraît-il classique pour cette voiture sortie à la toute fin des années 50, ou mécaniques avec, entre autres, un moteur boosté dans une version à 185 ch.

 

 

 

 

Si cette voiture n'est pas un grand classique elle fut cependant alignée en rallye dans les sixties et, preuve de l'intérêt que lui accordent les aficionados de GT Legends, elle fait partie des 50 modèles (sur plus de 200) les plus téléchargés (près de 3000 fois).

 

 

  La page sur Nogrip.        Les infos chez Wiki.

 

 

 

R4E

 

 

 

 


15/12/2015
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GT Legends - Où et avec quoi rouler, la récap - 07.09.15

 

 

Parution : octobre 2005


 

 

   Quasiment sept ans jour pour jour après la parution de Grand Prix Legends, GT Legends est en quelque sorte son pendant en recréant, non plus les F1, mais bien les GT des années soixante et soixante-dix. Pour être précis c'est le championnat FIA "Historic Racing Championship" disputé en 2005 avec les voitures 60's et 70's qui est reconstitué. Le lien ci-dessous vous renvoie à l'article détaillé que j'avais consacré à cette simu en novembre 2011.

 

 

P & G - 3.1.jpg

 

 

GTL qui fête donc bientôt ses dix ans d'existence, propose à la base près d'une trentaine de voitures, toutes mythiques ou au moins bien représentatives de cette époque. Ce choix est déjà conséquent mais au fil du temps le moding est passé par là et nombres de modèles supplémentaires ont vu le jour pour remplir les pistes. Si en 2015 le flux de nouvelles voitures s'est considérablement tarit il y a malgré tout de quoi faire avec une centaine de voitures disponibles dont des modèles très rares comme la Willys Bino, dérivée de l'Alpine A 108. Il serait fastidieux de vous lister ici l'ensemble des voitures disponibles, je vous renvoie pour cela à nouveau à l'article évoqué précédemment puisque vous y trouverez l'ensemble des liens listant les voitures disponibles. Le site principal est le bien connu Nogrip.

 

 

  GT Legends - Première simu rétro "moderne" ?

 

 

 

  Pour ce qui est des circuits sur lesquels vous pourrez rouler "rétro" avec ces voitures, le choix initial n'est pas vaste avec GTL mais, là aussi, des créateurs ont bien travaillé pour créer des pistes de zéro ou les convertir depuis GPL et le choix est conséquent. Plus de 500 pistes sont en effet disponibles et là, par contre, le choix s'enrichit toujours avec près d'une vingtaine de nouveaux tracés au premier semestre 2015.

 

En ce qui me concerne j'ai retenu 120 pistes environ et je vous mets ci-dessous les liens vers les pages que j'ai pu consacrer à ces sélections.

 

 

  A - 7 circuits dont Aintree, Albi et Avus.

 

  B - 7 circuits dont Bathurst, Brands Hatch et Bremgarten.

 

  C - 6 circuits dont Charade et Crystal Palace.

 

  D - 4 circuits dont Daytona.

 

  E - 2 circuits dont Enna Pergusa.

 

  F - 4 circuits dont Fuji 1970.

 

  G - 4 circuits dont Goodwood et Grenzlandring.

 

  H - 6 circuits dont Hockenheim.

 

  I - 4 circuits dont Indianapolis et Interlagos.

 

  J - 4 circuits dont Jacarepagua et Jarama.

 

  K - 4 circuits dont Kyalami.

 

  L - 8 circuits dont Le Mans 1967 et Longford.

 

  M - 10 circuits dont Mexico, Monaco, Monza et Mosport.

 

  N - 4 circuits dont le Nürburgring.

 

  O - 4 circuits dont Oulton Park.

 

  P - 5 circuits dont Pau.

 

  R - 8 circuits dont Reims et Rouen.

 

  S - 14 circuits dont Silverstone et Spa.

 

  T - 1 circuit, la Targa Florio.

 

  U-V - 5 circuits dont Varosliget.

 

  W - 3 circuits dont Watkins Glen.

 

  X-Z - 4 circuits dont Zandvoort.

 

 

 

En complément :

 

Mon tour d'horizon des circuits ayant débuté il y a un an environ, je vous signale ci-dessous les circuits parus depuis et qui méritent le coup d'oeil.

 

  - Karlsruhe Badische Strecke - F1_edition - 10.2014

 

  - Toscana Orizzonte - Barcika - 12.2014

 

  - Rosin Raceway Winter - Barcika - 12.2014

 

  - Rouen les Essarts - Neel J - 01.2015

 

  - Lipton - Barcika - 06.2015

 

 

Crédit illustration : Lúcio Marques

 

 

 

R4E

 

 

 

 


07/09/2015
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GT Legends - Rouler en ligne en 2014

 

 

  En 2014 GT Legends n'est pas mort, la preuve c'est qu'on peut encore rouler en ligne avec cette simu datant pourtant de 2005. C'est Racingfr-Online qui propose un championnat cette année : sept courses sont programmées, le lundi, de fin janvier à fin avril.

 

 

 

 

Vous pouvez rejoindre une vingtaine de compétiteurs déjà inscrits et rouler avec eux sur des classiques comme Monaco, Montjuich ou Rouen. Les voitures retenues sont là aussi des classiques comme l'Alfa-Roméo GTA, la Ford Escort, la Porsche 911, la Simca Rallye 2 ou la Golf GTI.

 

 

  Présentation.       Les voitures.

 

 

R4E

 

 


30/01/2014
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GT Legends - Mod Le Mans 55 - Ferrari 375 Plus

 

 

Parution : 26 février 2013

 

 

  GT Legends est loin d'être enterré puisque de nouvelles voitures continuent à paraître pour cette simu qui fêtera ses huit ans en fin d'année. C'est la voiture qui domina les 24h du Mans en 1954 aux mains de Maurice Trintignant que vous allez donc pouvoir piloter à votre tour.

 

 

 

 

A tester contre les autres voitures du mod55 signé Don Panoz : Aston Martin DBR1 et 2, Ferrari 250 Testarossa et Jaguar Type D.

 

 

  Téléchargement direct.

 

  La page sur Nogrip.       Le Mans 54.

 

 

R4E

 

 


06/03/2013
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GT Legends - Première simu rétro "moderne" ?

 

Parution : Octobre 2005

 

 

   Si Grand Prix Legends a fait figure de pionnier pendant un septennat, c'est donc 7 ans et quelques jours plus tard que GTL est sorti à son tour. Sortie à succès de ce qu'on peut considérer comme la première simulation historique "moderne". Comme il y eut un avant et un après GPL il y a un avant et un après GT Legends.

 

On peut même considérer la sortie de cette simulation comme le 3è volet d'une trilogie imaginaire : GPL (F1) - Rally Trophy (Rallye) - GT Legends (GT).

 

 

 

 

Ici on recrée donc le monde des GT telles qu'elles étaient dans les années 60 et 70. Quand je dis recréer c'est le terme car en fait on est là en face du championnat FIA "Historic Racing Championship" disputé en 2005 avec les voitures de ces deux décennies. C'est là que le bât blesse, si je puis dire, et que réside la seule hérésie, tout au moins le seul défaut du jeu : un petit boîtier moderne qui figure sur chaque tableau de bord et nuit un peu à l'immersion (imaginez un instant GPL ainsi), ces informations données en mode "cristaux liquide" n'ayant rien à faire avec le cockpit de ces "vieilles dames". Ce n'est qu'un détail mais pour moi ça veut dire beaucoup (comme dit la chanson).

 

Une fois cette couleuvre avalée le reste n'amène quasiment aucun reproche : graphismes, comportement des voitures, gestion du volant par le jeu (exception faite de l'embrayage, jamais forcé, contrairement à un GPL accompagné de son fidèle compagnon, le GPL shift), retour de force, AI, replays... Tout confère à s'amuser au mieux et faire de GTL, comme je l'écrivais plus haut, une référence et le premier jalon d'une ère moderne de la simulation automobile rétro.

 

 

 

 

Le choix des voitures est vaste, pas moins de 26 modèles d'une quinzaine de marques parmi lesquelles ne manquent aucune stars de l'époque. Pêle-mêle on trouve Ac Cobra, Mini Cooper, De Tomaso Pantera mais aussi toutes les Ford mythiques, Capri, Escort, Mustang, GT 40. Également des Lotus comme la Cortina, des Porsche, la 911 mais aussi la 906 du mans ou la petite mais sympathique 914. L'Alpine Renault A 110 est là aussi parmi bien d'autres que vous découvrirez vous-même.

 

Du côté des circuits on est moins gâté. On en trouve 11, déclinés dans différentes variantes ce qui donne en tout 25 tracés. Hockenheim, Magny-Cours, Monza, Spa ou le Nürburgring sont au programme mais, hélas, pas dans des versions anciennes. Et oui, nous sommes censés jouer le championnat 2005 des voitures anciennes, ne l'oublions pas.

 

 

 

 

Heureusement, comme pour GPL, la communauté s'est emparée de cette simulation et l'a considérablement enrichie. C'est ainsi plus trois cent circuits qui sont disponibles, beaucoup d'entre eux adaptés de GPL. Contrairement à Rally Trophy (voir article précédent) l'activité ne faiblit pas pour cette simu et c'est pas moins d'une cinquantaine de nouvelles pistes qui seront parues au total en 2011. On y trouve, entre autre, des grands classiques comme Brno, Solitude ou la Targa Florio (remportée en 66 par une Porsche 906, justement).

 

 

 

 

 

Du côté des voitures aussi les internautes n'ont pas chômé puisque c'est pas loin d'une centaine de voitures qui se sont rajoutées à celles disponibles au départ. On trouve de tout, des voitures les plus "exotiques" (Trabant, etc...) aux "grands classiques" comme la Triumph Spitfire, disponible depuis cette année, ou aux françaises comme la R8 Gordini. Les liens ci-dessous vous permettront de trouver aussi une grande quantité de fichiers pour améliorer les circuits, les voitures mais aussi bien d'autres aspects du jeu (flagmen façon GPL pour certains circuits, etc, etc...).

 

 

 

 

 

Pour terminer n'oublions pas que l'on peut jouer en ligne, plusieurs ligues continuant à utiliser cette simulation six ans après sa sortie. D'abord limité à 16 pilotes, GTL reçu rapidement un patch permettant de passer ce chiffre à 36. De quoi faire !

 

 

  Test sur jeuxvideo.com.   Page wikipedia.   Un article très complet.

 

   Acheter le jeu en ligne, directement chez simbin.

 

  Le forum officiel.

 

  Les circuits additionnels à télécharger.   Les voitures additionnelles à télécharger.

 

         D'autres sites pour trouver d'autres voitures et circuits.

 

  Tous les autres fichiers pour améliorer GTL.

 

   Mettre à niveau GT Legends pour jouer avec 7 : si votre GTL ne fonctionne pas avec Windows 7, Simbin vous permet sur cette page de faire le nécessaire pour que ce problème n'en soit plus un.

 

  Une dizaine de ligue actives, certaines plutôt bien remplies.

 

 

Ps : le cycle jour/nuit est géré en temps réel ou en accéléré mais pas la pluie.

 


 

R4E

 

 


18/11/2011
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