Parution : Cup - 11.06-05.08.16 (V 1.3) - GT 23.06-05.08.16 (V 1.2).

Après des voitures aussi disparates qu'une grosse Mercedes et une petite Lancia c'est la très franchouillarde R4 qui est proposée aux habitués d'Assetto Corsa. C'est vrai qu'avec cette voiture on pense plutôt aux vacances pas chères dans les années 70 qu'à la course automobile. Certes, certes, mais, mais, mais... On peut aussi penser au célèbre 4L Trophy et c'est là que la petite voiture économique nous ramène vers le sport auto. Là et dans des épreuves de Rally-Cross au milieu des champs, version moins exotique du trophée étudiant né à la fin des années 90. Là, pour AC, c'est pour une fois des créateurs français qui s'y collent, J3dmodding. C'est deux versions boostées de cette petite voiture née en 1961 qui nous sont proposées.

A l'époque, et jusqu'en 1992, la voiture pesait entre 540 et 720 Kg et était animée par des moteurs allant de 23 à 34 Ch. Autant dire qu'en terme de performance pure il ne fallait pas s'attendre grand chose. Là, pour AC, les deux mods proposés offrent des version complètement décoiffantes : avec la Cup la voiture pèse 850 Kg et le moteur d'Alpine de 100 Ch permet d'aller frôler les 180 km/h ! En version GT les 180 km/h tous ronds sont atteint et les relances doivent êtres beaucoup plus nettes puisque le poids reste le même mais le moteur, lui, doté d'un turbo, passe à 170 chevaux. De quoi rivaliser avec d'autres modèles français comme on peut le voir dans la vidéo ci-dessus. On notera que depuis la parution, ces modèles ont évolué à plusieurs reprises.

    La Cup et la GT.

    Le 4L trophy. 

Crédit illustrations/vidéos : à leurs auteurs respectifs.

R4E