GTR 2
GTR 2 / Power & Glory - Bugatti 51 - 18.05.18
Parution : octobre 2012
Si depuis longtemps (bientôt 2 ans) il n'y a plus de nouveautés pour GTR 2 qui "abritait" l'excellent mod Power & Glory, il y a une voiture que j'ai oublié de vous présenter à l'époque (octobre 2012) où la version 3.0 de ce mod était publiée. Je répare donc cet oubli en vous signalant l'existence de cette voiture qui est une des plus anciennes avec laquelle on peut rouler devant un écran, via un ordinateur. Il s'agit d'un modèle rarissime, la Bugatti 51, fabriquée à seulement une quarantaine d'exemplaires de 1931 à 1934. Sauf erreur, GTR 2 ne propose malheureusement pas d'autres voitures de cette époque et il vous faudra donc, contre les AI ou en ligne contre vos copains, vous contenter de courses monotypes.
Vous disposerez pour cela de machines modestes puisque 120 à 160 chevaux seulement sont disponibles pour mouvoir les 800 kg de la bête à 200 km/h maximum. Ce n'est pas énorme mais le charme de l'antique compensera ces performances un peu limitées et le plaisir sera sûrement au rendez-vous sur des circuits courts et/ou sinueux. La prudence sera de mise pour ne pas aller au tas au premier virage car la bête était dangereuse, plusieurs de ses pilotes s'étant, hélas, tués prématurément à son volant ou au volant d'une des autres versions, de 1924 à 1938 (T35 à 59).
Les pages dédiées.
Les pages wiki consacrées à la 51 mais aussi à la 35 et ses dérivés.
Crédit illustrations/vidéos : à leurs auteurs respectifs.
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GTR 2 / Power & Glory - Aldo Scribante - 26.07.16
Parution : juin 2016
C'est en 2002 que ce circuit des années 70 est recréé pour GPL. Une fois de plus la "Mother Of All Sims" génère un circuit pour une simu plus récente, ce qui confirme, s'il en était besoin, l'influence de cette publication majeure née en 1998. Pour ce qui est du circuit en lui-même il est signé jaapjanjoost et est issu d'une première adaptation pour Rfactor, en 2009.
On se trouve au sud de l'Afrique du sud, à Port Elisabeth, soit pas très loin d'une autre piste connue, East London. Le circuit est très court, 2.5 km, et devrait donc se destiner plutôt aux petites chignoles du mod Power & Glory : au milieu d'un peloton constitué de Fiat Abarth, Mini Cooper, Lotus Cortina ainsi que Ford Capri et Escort, le fun doit être au rendez-vous.
Page détaillée chez Nogrip et page avec lien vers téléchargement direct chez Drivingitalia.
Crédit illustrations/vidéos : à leurs auteurs respectifs.
R4E
GTR 2 / Power & Glory 3.2 - dernière mouture en date - 03.03.2016
Parution
GTR2 : septembre 2006
P&G 2.1 : mars 2009
P&G 3.0 : octobre 2012
P&G 3.1 : octobre 2013
P&G 3.2 : Janvier 2016
Paru initialement en septembre 2007 ce mod pour GTR2 nous revient dans une 5è mouture après plus de deux ans de développement depuis la précédente. Une vingtaine de bugs est corrigée et des corrections sont également apportées sur la physique des Ford GT40 et Porsche 906. On trouvera aussi une quinzaine d'améliorations concernant l'esthétique de certaines voitures : un rétro supprimé sur une Mustang ici, une Ford GT 40 élargie là, etc...
On trouvera encore quelques modifications concernant des détails dans le menu du jeu ou le son de certaines voitures. Enfin, une voiture à été ajoutée, une Ford GT 40 de 1969. Si vous jouiez avec la version 3.1 du mod vous n'aurez qu'à télécharger les 800 mo de mise à jour, sinon il vous faudra prendre la version 3.2 complète et procéder à une réinstallation intégrale.
Le site dédié.
Le Téléchargement.
La présentation du mod.
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GTR 2 / Power & Glory - De nouveaux circuits - 04.01.16
Parution : décembre 2015
Batisburg - 1.0-1.1 - 02.2014-12.2015 - Les dix km du tracé principal du circuit de Town of Batisburg (50 km) réalisé pour RFactor sont maintenant adaptés pour P&G. La version 1.1 amène de nombreuses corrections.
Silvania Summer - 24.12.15 - Présenté préalablement pour GT Legends ce circuit est aussi disponible pour P&G.
Silvania Winter - 27.12.15 - La version hiver du circuit.
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GTR 2 / Power & Glory - Kaiserberg - 17.12.15
Parution : novembre 2015
Avec ce circuit on n'est pas spécialement dans un trip rétro mais on peut s'en approcher. En effet, on pensera forcément en arpentant cette asphalte à la tradition de certains circuit allemands qui utilisaient des tronçons d'autoroutes mixés avec d'autres routes.
Avec plus de 17 km à utiliser à tombeau ouvert et une capacité d'une centaine de voitures on pourra s'organiser de belles courses d'endurance, pourquoi pas sous la pluie, en utilisant éventuellement le mode jour/nuit en accéléré. Du fun en perspective.
Le Téléchargement chez Nogrip.
Illustration : Velo / Nogrip.
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Power & Glory / GTR 2 - Où et avec quoi rouler, la récap - 09.08.15
Parution
GTR2 : septembre 2006
P&G : septembre 2007
P&G 3.1 : octobre 2013
Développé pour GTR 2 et basé sur GT Legends, le mod Power & Glory propose, entre 2007 et 2009, de piloter l'ensemble des voitures de cette dernière simu soit une trentaine de véhicules. Avec les versions 3.0 et 3.1 (2012 et 2013) on arrive à près d'une centaine de modèles, certaines voitures existant dans plusieurs versions ou motorisations. La Corvette C2 en est l'exemple le plus marquant avec pas moins de 5 modèles différents. De quoi donc vraiment en profiter au maximum d'autant qu'on trouve aussi trois modèles totalement inédits par rappport à GT Legends : Jaguar MK I, Lotus Seven et Triumph TR4 sont de la partie.
Si une version 3.1.1 est prévue on peut cependant considérer que ce mod est finalisé et que plus aucune autre voiture ne devrait apparaître désormais. Pour revoir en détail ce mod excellent je vous renvoie aux trois articles rédigés en 2011 (présentation générale) puis 2012 et 2013. J'y explique tout le bien qu'on peut en attendre, son seul défaut étant, comme GTL, de ne pas gérer l'embrayage "forcé"; son avantage sur GTL est de proposer des voitures plus proches de ce qu'elles étaient dans les années 60 et 70.
1 - Power & Glory, la claque - 11.2001
2 - V3.0 dans les bacs - 10.2012
3 - V3.1, encore des améliorations - 11.2013
L'ensemble des circuits sera à aller chercher en priorité chez Nogrip, site principal pour les ressources disponibles pour ce mod (lien ci-contre). Si d'autres simus arrivent on constate quand même que le moding est encore actif pour GTR 2 puisque c'est une bonne cinquantaine de pistes qui sont parues en 2014 et plus d'une vingtaine depuis le début de cette année. De quoi faire, donc, puisque on trouve un peu plus de 600 circuits mais aussi près de 400 addons (améliorations) pour l'ensemble de ces pistes.
Pour ce qui est des circuits sur lesquels vous pourrez rouler "rétro" avec ces voitures vous trouverez ci-dessous les liens vers les pages que j'ai pu consacrer aux pistes intéressantes pour ce mod. Une bonne centaine environ ont retenu mon attention.
A - 8 circuits dont Aintree, Albi et Avus.
B - 4 circuits dont Bathurst et Bremgarten.
C - 6 circuits dont Charade 1970.
D - 4 circuits dont Daytona.
E - 2 circuits.
F - 3 circuits dont Fuji 1970.
G - 6 circuits dont Goodwood et Grenzlandring.
H - 3 circuits dont Hockenheim.
I - 4 circuits dont Interlagos.
J - 5 circuits dont Jacarepagua et Jarama.
K - 6 circuits dont Kyalami 70.
L - 8 circuits dont Le Mans 1967, Le Mans Bugatti et Longford.
M - 8 circuits dont Mexico, Monza et Mosport.
N - 5 circuits dont le Nürburgring.
O - 5 circuits dont Oulton Park.
P - 5 circuits.
R - 8 circuits dont Reims et Rouen.
S - 12 circuits dont Silverstone et Spa.
T - 2 circuits dont la Targa Florio.
U-V - 1 circuit.
W - 2 circuits dont Watkins Glen.
X-Z - 4 circuits dont Zandvoort.
En complément :
Mon tour d'horizon des circuits ayant débuté il y a un an environ, je vous signale ci-dessous les circuits parus depuis et qui méritent le coup d'oeil.
- Coast 1.2 - Sunalp 2, Motorgash 9000 et Ben MK1 - 06.2014
- Paul Ricard HTTT - GT - PROTO - SHORT P&G V3 - Neel J - 10.2014
Crédit illustration : Lúcio Marques
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Power & Glory 3.1 - encore des améliorations
Parution
GTR2 : septembre 2006
P&G 2.1 : mars 2009
P&G 3.0 : octobre 2012
P&G 3.1 : octobre 2013
Paru initialement en septembre 2007 ce mod pour GTR2 en est désormais à sa 4è mouture. Après une version 3.0 sortie en octobre 2012 cette version 3.1 apporte à un an d'intervalle de nouvelles améliorations.
De nombreux bugs sont corrigés. Des améliorations sont apportées sur la physique de certaines voitures. On trouvera aussi du mieux sur certains aspects graphiques et sonores. Enfin, l'interface des menus à subie quelques changements alors que des versions de Ford Escort, Mini et Triumph ont été ajoutées aux véhicules déjà disponibles.
Le Téléchargement.
Le nouveau site dédié.
L'ancien site.
La présentation du mod.
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GTR 2 - Power & Glory V3.0 dans les bacs !
Parution
GTR2 : septembre 2006
P&G 2.1 : mars 2009
P&G 3.0 : octobre 2012
Parue hier et très attendue par ceux qui suivent ce mod, la version 3.0 devrait les combler et attirer encore d'autres pilotes. On y trouve essentiellement de nouvelles voitures, les années 70 étant délaissées jusque-là : Lotus Seven pour les 60's mais aussi Alfa-Roméo, BMW CSL, Ford Capri, Ford Escort et De Tomaso Pantera pour les 70's seront au menu en complément de tous les bolides existants jusque-là. Chaque modèle, chaque variante est présente ce qui donne plusieurs centaines de variations disponibles. De nombreuses améliorations (Physique, sons, interface, crashbox, retour de force, etc...) seront aussi au programme, évidemment.
J'ai déjà dit tout le bien que je pensais de ce mod (voir article précédent) mais reste sur ma faim puisque, contrairement au mod équivalent pour Rfactor (HGTTC), la gestion de la pédale d'embrayage reste en friche. Pas gênant pour la majorité des pilotes mais toujours aussi frustrant pour les membres du "Clutch Club". Le seul bémol pour un mod hors du commun.
Piloter de nuit, une expérience toujours assez spéciale.
Le nouveau site officiel.
Téléchargement.
Liste des voitures.
Deux forums dédiés.
L'article précédent.
R4E
GTR 2 - Power & Glory - La claque !
Parution
GTR2 : septembre 2006
P&G : septembre 2007
P&G 2.0 : décembre 2008
P&G 2.1 : mars 2009
GTR2 est la suite du premier opus à succès paru 18 mois plus tôt. Cette simu a, elle aussi, plu à un grand nombre d'amateurs de sim-racing.
Je n'en parle pas ici pour son contenu initial, évidemment, très éloigné des voitures du passé, mais bien pour ce mod Power & Glory qui utilise parfaitement la simu de base.
On peut ainsi jouer en off avec 30 à 60 voitures selon les circuits et à 28 en online. De quoi passer de bons moments.
Si GT Legends proposait des voitures anciennes dans le cadre du championnat historique 2005 de la FIA, la démarche de l'équipe Power & Glory était plus ambitieuse. L'idée était de recréer plutôt ces voitures telles qu'elles étaient dans les années 60 et 70 et ainsi c'est un gros travail sur les pneus et leurs réactions sur l'asphalte qui a été entrepris. Outre le comportement des voitures on ne perd pas au change car les cockpits sont enfin débarrassés des atroces petits boîtiers à cristaux liquides qui plombaient (un peu) l'immersion dans GT Legends.
Ca a tapé fort !
La première version contenait une grosse dizaine de voitures, toutes issues de l'"univers GTL". Ainsi étaient présentes, entre autre, la Mini Cooper, la Ford Mustang ou la Porsche 911. La version 2.0 amenait une quinzaine de voitures supplémentaires ce qui permettait ainsi d'avoir autant de choix que dans GTL. A partir de ce moment-là on pouvait ainsi piloter, par exemple, une Porsche 914 mais aussi une Corvette, une Cobra, une Ford GT 40, une Alpine A110 ou des Ferrari. Par rapport à GTL manquent une demi-douzaine de voitures qu'on devrait retrouver dans la future version 3.0. Par contre on peut trouver la Triumph TR4 qui ne figuraient pas, à la base, dans GTL.
En ce qui concerne les circuits, on oublie ceux contenus d'origine dans GTR2 mais les internautes se sont emparés du problème et des centaines sont disponibles au téléchargement. Le flux ne se tarit guère et c'est encore une cinquantaine qui est sortie en 2011, c'est dire si GTR2 est loin d'être tombé dans l'oubli cinq ans après sa sortie.
Parmi ceux-ci on peut signaler par exemple Brno 1965, Brookland 1937, Oulton 60's, Dessauer, Solitude 64 ou Kyalami 75. En tout c'est une bonne quarantaine de circuits qui sont intéressants dans l'optique d'y disputer des courses avec les voitures de Power & Glory.
En ce qui concerne le comportement des voitures en piste je dois avouer que c'est ma plus belle claque depuis ma découverte de Grand Prix Legends en 2007. J'ai pu tester P&G cet été et c'est vraiment une belle expérience. Comme disent les jeunes, "j'ai kiffé". Si j'aime bien GTL et le mod correspondant dans RFactor (dont je vous parlerai ultérieurement), la combinaison GTR2 + P&G c'est vraiment autre chose. Comportement des voitures et rendu du retour de force sont vraiment au dessus du lot. Seul bémol mais il est inhérent à GTR2 et non à P&G et ne concerne que ceux qui, comme moi, jouent à l'embrayage : comme dans GTL on ne peut programmer l'obligation d'utiliser la pédale de gauche. Dommage !
Quoi qu'il en soit ne manquez pas de tester ce mod, il en vaut la peine et je vous en reparlerai sûrement lors de la parution de la version 3.0 qui pourrait sortir prochainement.
GTR 2 sur jeuxvideo.com.
GTR 2 sur wikipedia.
GTR 2 - le site.
Un forum GTR 2.
Trouver des circuits pour GTR 2.
Les trois forums principaux dédiés à P&G.
Un sujet ou l'on parle des circuits qui conviennent bien à P&G.
Télécharger P&G 2.0.
Télécharger P&G 2.1. Installer V 2.0 puis V 2.1. Il faut avoir le cd-rom ou dvd-rom de GTL pour installer P&G (mettre juste le disque dans le lecteur).
Clé pour jeu en ligne.
Le site de P&G - à nouveau disponible - m.a.j. au 30.10.2012.
Deux gros articles consacrés à P&G sur Sim HQ.
Pour info, même si ça n'a rien à voir avec P&G, la Mercedes SSK de 1928 pour GTR2.
Ps : le cycle jour/nuit est géré en temps réel ou en accéléré mais aussi la pluie. On peut la régler avant la course de manière très précise ou laisser le programme la déclencher ou pas de manière aléatoire. Avec cette fonction couplée au mode jour/nuit et à la possibilité de jouer sur 24h on est au top.
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